济南充电桩总量年末达8000个 新建小区要一车一桩

“假如充电便当,电动轿车应该是个不错的挑选”,信任不少济南市民在看到新动力轿车的时分,都会有这样的主意。电动桩数量少,是限制济南新动力轿车开展的瓶颈之一。日前,济南市政府办公室印发《济南市电动轿车充电基础设备建造施行计划》,济南的充电设备将进入加快开展年代。依照计划,至2017年年末,济南市将建成公共充电站12座,公交、环卫、物流等专用充电站15座,充电桩总量到达8000个,配电总容量21MW。

济南充电桩总量年末达8000个 新建小区要一车一桩

本年年末建成

公共充电站12座

计划提出了充电桩和充电站建造数量的详细时间表。到2020年,济南市将建成共用及专用充电站102座、充电桩34000个,开始构建区域明晰、要点杰出、疏密结合、掩盖全面的充电基础设备布局网络,并履行国家规范规范,完善商场监管系统,逐步形成一致敞开、竞赛有序的充电服务商场。

这一举动在本年就将打开,至2017年年末,济南将建成公共充电站12座,公交、环卫、物流等专用充电站15座,充电桩总量到达8000个,配电总容量21MW。至2018年年末,建成公共充电站25座,公交、环卫、物流等专用充电站28座,充电桩总量到达19000个,配电总容量40MW。

至2019年年末,建成公共充电站40座,公交、环卫、物流等专用充电站38座,充电桩总量到达27000个,配电总容量63MW。至2020年年末,建成公共充电站51座,公交、环卫、物流等专用充电站51座,充电桩总量到达3400个,完成规划方针。

鼓舞自用充电站(桩)

向社会敞开

由于没有方针和条件,现在有一些新动力轿车的车主,想在产权车位上装置充电设备,都会遇到阻止。往后在新建小区,这一问题将得到彻底解决。计划要求新建或改扩建住所项目配建停车位要100%预留充电基础设备建造装置条件,并预留满意的用电容量,做到“一车一桩”;大型公共修建物配建停车场、社会公共停车场建造充电基础设备或预留建造装置条件的车位份额不低于15%。施工图检查组织应对充电基础设备是否契合相关规范施行严厉检查。

关于居民自用充电基础设备,参照国家开展变革委等四部委印发的《居民区电动轿车充电基础设备建造办理演示文本》(发改动力〔2016〕1611号)施行办理,并催促街道办事处(镇政府)、社区(村)居委会加强对业主委员会的监督辅导,引导业主支撑充电基础设备建造和改造;鼓舞自用充电站(桩)向社会敞开,在满意自用需求的情况下,为社会车辆供给充电服务。

假如要建造充电站,在批阅方面也有便当方法。济南市要求关于独立占地的充电基础设备,由发改部分依照属地准则依据充电基础设备规划实施分级存案办理,国土资源、规划、城乡建造、供电等有关部分、单位依据功能按程序出具充电基础设备建造项目检查定见;需报省有关部分检查的,依据相关规定履行。关于非独立占地的共用或专用充电基础设备建造,经设备地点场所权益人赞同后,可直接向电网企业报装。

每年列支500万

专项补助资金

充电基础设备的建造除了依托政府出资外,还鼓舞民间本钱参加。

依据省有关文件要求,济南市将按设备出资总造价20%的份额对充电站进行财务补助,每年列支专项补助资金500万元,详细补助方法另行拟定。而且要求市财务局2017年6月底前,依照国家和省有关规定,拟定济南市共用及专用充电基础设备的财务补助方针。

除了建造时期享用财务补助外,充电基础设备运营企业在运营期间也将享用必定方针优惠。文件中说到,对向电网企业直接报装接电的运营性集中式充换电设备,履行大工业用电价格,2020年前暂免收取根本电费。其他类型充电基础设备按其地点场所履行分类目录电价。

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